Tailored to Your Specifications
| CODE | iMCR03 | iMCRE03 | |||||
| Displacement Group | 7 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 |
| Displacement (ml/r) | 160 | 225 | 255 | 280 | 325 | 365 | 400 |
| Theoretical torque at 10MPa(N.m) | 254 | 357 | 405 | 445 | 516 | 580 | 636 |
| Rated Speed（r/min) | 250 | 160 | 160 | 125 | 160 | 125 | 125 |
| Rated Pressure(Mpa) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Rated Torque（N.m) | 635 | 892 | 1012 | 1112 | 1290 | 1450 | 1590 |
| Max.Pressure（Mpa) | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 | 31.5 |
| Max.torque（N.m) | 650 | 910 | 1030 | 1130 | 1310 | 1470 | 1620 |
| Speed Range (r/min) | 0-670 | 0-475 | 0-420 | 0-385 | 0-330 | 0-295 | 0-270 |
| Max.power（kW) | 18 | 18 | 18 | 18 | 22 | 22 | 22 |
| 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| Radial piston motor | |||||||||||||
| 01 | Radial-piston type, low-speed, high-torque motor | iMCR | iMCR | ||||||||||
| iMCRE | iMCRE | ||||||||||||
| Frame size | |||||||||||||
| 02 | Frame Size | 03 | 03 | ||||||||||
| Frame Size | 05 | 05 | |||||||||||
| Housing type | |||||||||||||
| 03 | Front case flanged | A | |||||||||||
| Rear case flanged | F | ||||||||||||
| Rear case flanged，compact structure | C | ||||||||||||
| Semi-motor | H | ||||||||||||
| Nominal size, displacement Vg in cm3/rev | |||||||||||||
| 04 | Frame size 03 | 160 | 225 | 255 | 280 | 325 | 365 | 400 | |||||
| Low displacement iMCR | ● | ● | ● | ● | – | – | – | ||||||
| High displacement iMCRE | – | – | – | – | ● | ● | ● | ||||||
| Frame size 05 | 380 | 470 | 520 | 565 | 620 | 680 | 750 | 820 | |||||
| Low displacement iMCR | ● | ● | ● | ● | – | – | – | – | |||||
| High displacement iMCRE | – | – | – | – | ● | ● | ● | ● | |||||
| Shaft | |||||||||||||
| 05 | Spline shaft | A-OD | |||||||||||
| Flat key shaft | L-OD | ||||||||||||
| Sprocket shaft | S-OD | ||||||||||||
| Flange shaft | F-OD | ||||||||||||
| Without shaft | Z | ||||||||||||
| Brake Modle | |||||||||||||
| 06 | Without brake | A0 | |||||||||||
| With brake | B2 | ||||||||||||
| With mechanical brake | K4 | ||||||||||||
| With drum brake | C4 | ||||||||||||
| Seals | |||||||||||||
| 07 | NBR (nitrile rubber) | M | |||||||||||
| FKM (fluoroelastomer / Viton) | V | ||||||||||||
| Valving type | |||||||||||||
| 08 | Single Displacement | 1L | |||||||||||
| Dual displacement, standard | 2WL | ||||||||||||
| Connection type | |||||||||||||
| 09 | Metric thread | 10 | |||||||||||
| UNF threads | 11 | ||||||||||||
| G threads | 12 | ||||||||||||
| Flange connection | 13 | ||||||||||||
| Shaft/Flange | |||||||||||||
| 10 | Without studs + nuts | N | |||||||||||
| With studs + nuts | S | ||||||||||||
| Sensor | |||||||||||||
| 11 | Without sensor | N | |||||||||||
| With sensor | P0 | ||||||||||||
| Sensor without regulator | P1 | ||||||||||||
| Sensor with regulator | P2 | ||||||||||||
| Flushing Function | |||||||||||||
| 12 | Without flushing | N | |||||||||||
| With flushing | F1-F8 | ||||||||||||
| Others | |||||||||||||
| 13 | Special Request | SO | |||||||||||
